Soemjustierbarer Radioshuttle asphaltieren industrielles Paletten-Speicher-Lager-Gestell
Radioshuttlepalettenregal wird auch ein halbautomatisiertes Palettenregal, seine Form genannt und Arbeitsprinzip werden als Referenz durch Autokinogestellsystem verwendet. Das Gestell in der Arbeit braucht nicht, einen speziellen Kanal für Gabelstapler zu verlassen, benutzt es das Shuttleauto, um Frachten herein und heraus zu erzielen.
Radioshuttlesystem wird hauptsächlich aus Regalen, Shuttleautos und Gabelstaplern als Speichersystem mit hoher Dichte verfasst, das die Auslastung des Lagers erheblich verbessern kann. Gleichzeitig kann halbautomatische Operation die Arbeits-Leistungsfähigkeit erheblich verbessern.
Spezifikationen des Radioshuttle-Wagens
| Einzelteil | Grundlegende Daten | Anmerkung | |
| Art | Hohe Version: TDRII-A-1012-1.5T | ||
| Passende Palette | Breite: 1016mm Tiefe: 1219mm | Eintritt: 1016mm | |
| Max Load Capacity | Maximales 1500kg | ||
| Bewegung | Geschwindigkeit | Vmax leer: 1.5m/s, Vmax voll: 1.0m/s | |
| Beschleunigung | ≤0.5m/S2 | ||
| Motor | Schwanzloser Servomotor: 48VDC 600W | Importiert aus Amerika | |
| Servofahrer | Schwanzloser Servofahrer | Importiert | |
| Aufzug | Aufzug-Höhe | 40mm | |
| Motor | Schwanzloser Motor: 48VDC 500W | Importiert aus Amerika | |
| Positionierung/Genauigkeit | Bewegungs-Positionierung: Laser-Sensor | Deutschland P+F/SICK | |
| Paletten-Positionierung: Laser-Sensor | Deutschland P+F/SICK | ||
| Heben Sie die Positionierung an: Näherungsschalter | Deutschland P+F | ||
| Gegenstand-Entdeckung | Hintergrundunterdrückungsfotoelektrizität | Deutschland P+F/SICK | |
| Kontrollsystem | Programmierbarer Prüfer: PLC S7-200 | Deutschland SIEMENS | |
| Entfernt |
Arbeitsfrequenz: 433MHZ; Kommunikationsabstand: 100m mindestens wenn in der offenen Umwelt. |
Importiertes kundengebundenes IMT | |
| Zweiwegkommunikation, mit LED-Anzeige | |||
| Temperatur: - 40℃~+80℃ IP67 | |||
| Stromversorgung | Lithiumeisenphosphatenergiebatterie | Inländisch, hohe Qualität | |
| Batterie-Parameter |
48V, 30AH; Laufzeit: ≥8h; Aufladezeit: 3h; Gebührenzeiten: 1000 |
Wartungsfrei | |
| Geschwindigkeitsregelungs-Modus | Servosteuerung, konstantes Drehmoment an der niedrigen Geschwindigkeit | ||
| Shuttle-Steuermodus | Fernbedienung | ||
| Laufgeräusch | ≤60db | ||
| Malende Anforderungen |
Feld (schwarz) Andere (hellgrau) |
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| Umgebende Temperatur |
Temperatur: 0℃~50℃ Feuchtigkeit: 5% | 95% (keine Kondensation) |
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| Kollisionsschutz | Der Polyurethan, der Streifen polstern und der Antikollisions-Sensor sind auf die Endenoberfläche installiert | ||
Vorteile
* Lagerung mit hoher Dichte, kein Kanal brauchte, LagerAuslastung bis 80%~85%. Dieses Speichermodell mit hoher Dichte verbessert erheblich die Speicherausnutzung des Lagers.
* hohe Leistungsfähigkeit, die Wartezeit groß verringernd. Das halbautomatisierte Shuttleauto beseitigt menschliche Verfahren und erlaubt Betreibern, von einem Schirm über eine WIFI-Verbindung, Herstellung entfernt zu funktionieren des Frachtzugangs intelligenter und kurz.
* flexibles Operationsmodell, Bestandsmanagementmodell kann erst-in sein, erst--heraus, kann letzt-in auch sein, erst--heraus. Dieses macht die Weise von den Frachten erreichen flexibleres und bequem.
* bessere Sicherheit, kein Bedarf am Gabelstapler hereinzukommen, den Zusammenstoß zwischen den Regalen und Gabelstapler verringernd und erheblich verbessern die Sicherheit des Gebrauches. Unterdessen brauchen Betreiber auch nicht, den Gang, aber ein Shuttleauto für Frachttransport direkt zu betreten und vermeiden den Unfall von fallenden Verletzungen der Fracht.
* weniger Investition, verhältnismäßig niedrige Anforderungen für das Beleuchten, weniger Investition verglichen mit anderen Arten Gestelle. Die halbautomatisierten Betriebssysteme verlangen weniger auf der beleuchtenden Umwelt des Lagers, das die Investition in der lichttechnischen Ausrüstung verringert und größere Einsparungen fängt.
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