Industrieller Antrieb herein und Drive-Through Palettenregal
Autokinopalettenregal ist ein System Lagerung der mit hoher Dichte, die für Speicherprobe weniger passend ist, Reihenoperation und weniger selektive Produkte. Dieses System ist für letzt-in, erstes--heraus (LIFO-) Bestandsmanagement entworfen.
Es muss die Produkte auf die Palette setzen und sie auf der gestützten Schiene anordnungsgemäß der Schiene eins nach dem anderen speichern. Der Gabelstapler kann in den Tunnel fahren, um die Produkte direkt niederzulegen und zurückzunehmen, der ziemlich bequem ist.
Es gibt eine Ähnlichkeit zwischen dem Autokinogestell und dem Drive-Through Gestell, ist der Unterschied im Drive-Through System, dort sind zwei Eingänge, damit Gabelstapler hereinkommen, während das Autokinogestell nur ein hat. Letzt-in, erst--heraus (LIFO) und erst-in, werden erstes--heraus System (Fifo) beide im Drive-Through Palettenregalsystem angewendet, das verglichen mit einzelnem Modell bequemeres ist.
Details des Antriebs herein und der Drive-Through Gestelle
| Name | Antrieb in und Antrieb durch das Palettenregalsystem |
| Farbe | Nach RAL-Farbsystem kundengebundene Farbe verfügbar |
| Ladegewicht | 1000kg-2000kg pro Palette, kundengebundene Tragfähigkeit |
| Material | Kaltgewalzter Stahl oder Baustahl |
| Eigenschaft | Erstes in-letztes heraus (FILO) für Autokino, FILO und Fifo für Drive-Through |
| Zubehör | Sicherheitsschutze, Bolzen, Nüsse, Sicherheitsnadel |
| Komponenten | Aufrechtes Abstützen des Rahmens (aufrechtes, horizontales, abstützende Diagonale), Strahlen, Palettenschienen |
Vorteile
Die Art des Palettenregals benutzt einen Kanal als das Speichermedium, das den Gangraum jeder Reihe der Gestelle spart, die Speicherdichte und RaumAuslastung erhöht und die Speicherkapazität des Lagers spart.
Lagerung mit hoher Dichte bedeutet die unter der gleichen Raumskala, kann dieses Palettenregal mehr Frachten speichern, denen das Sparen von mehr Investitionskosten für Unternehmen und besseren Speichernutzen erzielt.
Autokinogestellsystem nimmt völlig zusammengebaute Struktur, die einfach an auseinanderzubauen ist, zu transportieren, justieren, sich bewegen und so weiter. Die Summe legen Tiefe beiseite, der Wandfläche anzuhaften kann bis zu 7 Palettentiefen entworfen sein, während die Summe Tiefe im mittleren Bereich ist normalerweise innerhalb 9 Palettentiefen beiseite legen. Die Leistungsfähigkeit und die Zuverlässigkeit des Gabelstaplerzugangs offensichtlich verbessert.
